التطبيقات:
صممت صهاريج الوقود من الألومنيوم فئة 30--60 CBM خصيصاً وبعناية للإلتقاء مع المتطلبات الصارمة التي تتضمنها عمليات نقل السوائل المختلفة.

الوصف:
يعزى سبب إختيار تصنيع هذه الصهاريج من الألومنيوم لمل تتميز به طبيعة هذه المواد من خفة الوزن، فهي أخف من صهاريج الألومنيوم العادية بحوالي 4_6 طن، هذه المواد تمنع حدوث الشرار الذي تسببه الكهرباء الساكنة والتي يمكن أ تسبب في إنفجارات خطيرة، هذه الصهاريج تتمتع بأقصى درجات الأمان والسلامة، كما تتميز بخفة الوزن، وأنها صديقة للبيئة، وتحملها للأوزان الثقلية.

الخصائص:
1. تمت صناعة هيكل الصهريج وفقا لمعايير الجودة العالمية لتصنيع الصفائح بإستخدام ماكينة درفلة الألواح سعة 12 ملم بإستخدام تقنية القولبة. هذا يجعل الصهريج أكثر قوة وصلابة.

2. من أجل الحصول على الوزن الخفيف و أداء ذا قوة عالية تمت صناعة الحاجز من صفائح فولاذية مموجة بسمك قدرها 5ملم. كما أن الصفائح المقاومة للتموج يمكنها تقليص نسبة التصادم خلال عملية القيادة.

3. النهايتين المعقرتين بالصهريج تمت صناعتهما بواسطة ماكينة القطع بالبلازما فئة CNC. وتم تشكيلهما بإستخدام ماكينة تقعير وتشفيه الحواف التي تجنبك ما تلحقه عملية التشفيه بالطرق اليدوي من ضرر للمواد.

4. تم تصنيع هذا النوع من الصهاريج من خلال عملية اللحام بالتحجيب الغازي وذلك لضمان جودة لحام الصهاريج. تتعرض هذه الخزانات لعملية اللحام مرة واحدة فقط ، حيث يُلحم إلى عارضة طولية مكونة من قطعة واحدة هذا من شأنه أن يُكمل ويعزز قوة الهيكل.

5. بعد الإنتهاء من التصنيع يتم إختبارمدى إنسداد الغاز. إذا كان ضغط الغاز يتدفق أدنى من 50Kpa، فإن الصهريج يُصنف على أنه غيرمعياري وعليه تتم إعادة تدوير المواد.

6. فيما يتعلق بالطلاء تتميز هذه الصهاريج بالتقنيات العالمية المتطورة وذلك لضمان قوة إلتصاق الطلاء ووحدته وصلابته. تبعاَ لعملية التفتيش الشاملة، فإن الصهاريج ترش بواسطة دهانات مقاومة لحمض الأكريليك بولي يورثان في ورش عمل رش الألوان الخاصة بنا. ومن ثما نقوم بوضع هيكل الصهريج في غرفة التجفيف عبر حلقات الهواء الساخن وذلك لضمان القوة العالية ونعومة الطلاء.

7. تصميم مريح من خطوط الأنابيب بالإضافة إلى هيكل شبكة حماية جانبية.والجدير بالذكرأن الصهريج يخضع إلى تنظيف كامل مع كل عملية توصيل.

8. في حالة بدى أن الضغط الداخلي للصهريج أعلى من الضغط الخارجي (6-8KPa) أوأقل من الضغط الخارجي(6-8KPa)، فإن صمامات التنفيس سوف تُفتح بشكل تلقائي وذلك لتسوية الإختلاف في الضغط وتضمن سلامة الصهريج وما يحيط به.عندما يكون هنالك إختلافات في الضغط من الجوانب من الداخل -2-6KPA سوف تُغلق الصمامات وذلك لضمان عدم تسرب المحتوى خلال عملية نقل البترول.

9. في حالة حدوث حادث سيقوم القفل المقاوم للتدفق في صمامات التنفيس بالقفل التلقائي وذلك في حالة حدوث ميلان لصهاريج النفط .

10.عندما يكون الصهريج في بيئات ذات درجة حرارة عالية، سيتم تنسيق الضغط الداخلي بشكل تلقائي وذلك للتفادي أن يؤدي الضغط المتجمع إلى الإنفجار،عندما يتجاوزعمل الضغط داخل الصهريج 21-32KPA سينشط جهاز إجهاد الطوارئ مع قدرة إزاحة قصوى تصل إلى 7000 متر مكعب في الساعة، الشئ الذي يحمي بشكل فعال من خطر الإنفجار.